Rückblick auf Radgipfel in Saalfelden mit viel Radkompetenz
Der 16. Österreichische Radgipfel in Saalfelden wurde unter dem Motto „Rad.Region.Bewegen.“ von 3. bis 4. Juni 2025 zum Zentrum der heimischen Radverkehrswelt, mit spannenden Fachvorträgen, Diskussionen und Exkursionen für 300 Teilnehmer:innen. Zahlreiche Radkompetenz-Mitglieder brachten ihre Expertise ein. Wir geben hier einen Programmüberblick. […]
Was steht dem Dienstrad-Leasing in Österreich noch im Weg?
Mehr als 10.000 Unternehmen in Österreich bieten bereits Dienstradleasing für ihre Mitabeiter:innen an. Die Vorteile liegen auf der Hand, aber noch ist das Angebot nicht für alle Arbeitnehmer:innen verfügbar. Erst zwei Bundesländer haben die rechtlichen Grundlagen für Dienstradleasing im öffentlichen Dienst geschaffen. Auch für Bundesbedienstete gibt es noch Hürden. Wir erklären die Situation anlässlich einer [...]
Wie Markierungen das Überholverhalten beeinflussen: Pilotprojekte in Salzburg
Vielerorts sind richtlinienkonforme breite Radverkehrsanlagen aufgrund der gegebenen Straßenbreiten nicht möglich. Mangels geeigneter Ausweichrouten bleiben diese Straßenabschnitte aber ein Bestandteil des Radnetzes und benötigen verbesserte Sicherheit für Radfahrende. Lösungen dafür werden aktuell im „Reallabor Nußdorferstraße“ des urbanen Mobilitätslabors zukunftswege.at und im Forschungsprojekt „MZSFreiland“ von Salzburg Research und con.sens mobilitätsdesign erprobt und beforscht. Mitte Mai wurden die [...]
Hightech auf zwei Rädern: Innovative Radverkehrsforschung mit dem Holoscene Bike
Mit dem Holoscene Bike steht Radkompetenz Mitglied Salzburg Research ein innovatives Forschungsinstrument zur Verfügung, das mithilfe modernster Sensorik objektive Daten zur Radverkehrssicherheit liefert. Entwickelt vom Berliner Start-up Boréal Bikes, kommt das mit LiDAR, GPS, Kameras und Kommunikationstechnik ausgestattete Fahrrad in mehreren Projekten zum Einsatz. […]
Analyse von Radstellplätzen als Grundlage für Angebotsplanung
Wie wichtig Parkraumerhebung als Planungstool ist, zeigen die Stellplatzerhebungen für Rad und Kfz in Wien Neubau durch Radkompetenz-Mitglied komobile. Der 7. Wiener Gemeindebezirk hat sich in den vergangenen Jahren augenscheinlich zu Gunsten von Aktiver Mobilität und Aufenthaltsqualität verändert. Doch was sagt die faktische Analyse? Wenn diese über einen längeren Zeitraum durchgeführt wird, kann der gezielte Ausbau mit Radbügeln geplant werden. [...]
Forschungsprojekt liefert Transportrad-Tipps für Gemeinden
Der neue KlimaEntLaster-Folder für Gemeinden wurde im Rahmen des Forschungsprojektes „HAUSRAD“ entwickelt, an dem Radkompetenz-Mitglied radverteiler als Provider von Hardware und Buchungsplattform mitwirkte. Der Folder wird von detaillierten Factsheets begleitet, die erklären, wie Gemeinden und auch Wohnbauträger gezielte Aktivitäten setzen können, mit denen sie das familienfreundliche Verkehrsmittel Transportrad bekannter und zugänglicher machen können: von Abo [...]
Report Aktive Mobilität: Trends zum Radverkehr in Österreich
Wie haben Radfahren und Fußverkehr in Österreich in den letzten Jahren entwickelt? Antworten darauf liefert jetzte der Report Aktive Mobilität. Darin werden die Ergebnisse der zweiten österreichweiten Befragung zu aktiver Mobilität aus dem Jahr 2023 zusammengefasst und mit der ersten Erhebung im Jahr 2021 in Relation gesetzt. Der Report zeigt auch überraschende Entwicklungen im Vergleich [...]
Was verspricht Österreichs Regierungsprogramm für den Radverkehr?
Das Arbeitsprogramm der neuen Bundesregierung enthält wichtige Bestandteile von Österreichs Fahrradstrategie. Die Regierung möchte den Radverkehrsanteil dadurch auf 14 Prozent anheben und benennt einige wichtige Maßnahmen dafür, deren Umsetzung liegt nun beim neuen Verkehrsminister Peter Hanke (SPÖ). Wir haben uns die wichtigsten Punkte des Programms angesehen und bringen dazu Einschätzungen von Radkompetenz-Mitglied Radlobby. [...]
Niederösterreichs Radhauptstädte in Zahlen
Die „Radhauptstadt Zertifizierung“ wurde von Radkompetenz-Mitglied Radland bereits 2022 ins Leben gerufen, um die radfördernden Aktivitäten von Niederösterreichs Städten systematisch zu erfassen. Der zweite Wertungsdurchgang fand im Jahr 2024 mit 37 Städten statt. Wir bringen hier erstmals Vergleichszahlen zu den Budgetentwicklungen der Städte und fassen die umgesetzten Baumaßnahmen zusammen. Datenanalysen der Graphenintegrationsplattform (GIP) flossen in die Bewertung ein. Das [...]
Fahrradstraßen im Burgenland als Chance für den ländlichen Raum
Neben der bisher dominierenden Verwendung von Fahrradstraßen im urbanen Kontext eröffnen sich im ländlichen Raum ganz neue Anwendungsfelder zur Schaffung attraktiver Radverkehrsnetze. Anfang 2024 gab es etwa 80 Kilometer dieser Straßen in den Bundesländern. Unsere Radkompetenz-Mitglieder Mobilitätszentrale Burgenland und Radlobby geben einen Einblick in das Instrument ländlicher Fahrradstraßen am Beispiel Burgenland und zeigen damit, welches Potential in diesem Planungsmittel [...]