Wie wirken sich Bodenmarkierungen auf das Überholverhalten gegenüber Radfahrenden aus? Mit dem Forschungsfahrrad des Radkompetenz-Mitglieds Salzburg Research lässt sich das objektiv messen – und die Ergebnisse aus dem Reallabor Nußdorferstraße zeigen: Gezielte Markierungen, insbesondere breite Mehrzweckstreifen mit schmaler Kernfahrbahn, erhöhen den Überholabstand zwischen Kfz und Radfahrenden.

Einblicke und Ergebnisse aus dem Reallabor Nußdorferstraße gab es beim Webinar am 2.6.2026 von 13-14:00 Uhr
Die Aufzeichnung davon und Präsentation sind in der Radkompetenz Akademie zu finden.